隨著3D打印在無人機市場發(fā)現(xiàn)了一席之地，這也就難怪主要無人機制造商也將目光轉(zhuǎn)向3D打印機來開發(fā)新的無人機。盡管人們可以指出這一趨勢的許多例子，但沒有一個如俄羅斯企業(yè)Rostec近期的成果那么顯著。他們已開發(fā)出一種3D打印、真正的多用途無人機，可以應對任何地形挑戰(zhàn)，無論它是軟土、水面、雪地等等。

這種無人機重3.8千克，翼展為2.4米，飛行速度可達100千米/小時，飛行時間長達一個半小時。根據(jù)Rostec公司首席項目工程師Vladimir Kutakhov所稱，該公司在短短兩個半月內(nèi)完成了從概念到工作原型的轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)時間大約為31小時。總而言之，它花費了不到20萬盧布(約3700美元)來完成。

無人機的規(guī)格數(shù)據(jù)尚未披露。然而早在2014年4月份，Vladimir Kutakhov就在莫斯科舉行的第二次無人機國際會議上展示了Chirok(俄羅斯鴨)無人機，并發(fā)表題為“運用增材制造創(chuàng)建無人機”的報告。

根據(jù)Kutakhov的報告，俄羅斯專家正在積極地致力于有前景的無人機領域項目，如兩噸重的多用途氣墊船，其基于Chirok開發(fā)而成。新的3D打印Chirok無人機將使用所有相同的技術，但在許多方面，較大的單元將是更小原型模型的改進。

這種全規(guī)模的3D打印無人機已到來了一段時間，但其有望成為具有軍事潛力的巨大有人攜帶的設備。首個全尺寸Chirok模型重750千克，首次試飛計劃于2015年進行。關于Chirok系統(tǒng)和動力方面的信息目前鮮有人知，因為它是嚴格保密的，但據(jù)報道，它們是用于將供應品帶入人跡罕至地區(qū)的優(yōu)秀設備。飛行高度為6000米，控制范圍為2500千米，有效載荷為300千克，它甚至可以攜帶多達3位乘客。這種3D打印鴨式無人機可以廣泛應用于環(huán)境監(jiān)測、火災探測、交通、搜索和救援，以及其他民用領域。