據外媒報道，劉強東認為，無人機技術可以幫助京東等電商將貨物送至偏遠地區，省下大量物流開支。 他表示，新技術在未來五年內將徹底革新零售行業，而未來十年內技術的進步速度將超過過去一個世紀。

近日，京東創始人兼CEO劉強東接受訪問時表示用機器人運送快遞可大幅降低成本并徹底改變整個物流行業。劉強東認為，無人機技術可以幫助京東等電商將貨物送至偏遠地區，省下大量物流開支。“眼下我們組建了擁有7萬人的快遞大軍，維持這個隊伍成本相當高。”劉強東說道。“如果能用機器人送貨，成本就會大幅下降。”

京東和阿里巴巴在中國主要城市都已擁有完善的物流網絡，但隨著中國中產階級的崛起，小城市和鄉村的購買力也逐年增長，但這些地區的物流網絡還不完善，貨物交付體驗較差。

“過去，在農村做生意很麻煩，因為物流費用實在太高，成本難降下來。”劉強東解釋道。因此，他認為用無人機替代汽車送貨能大幅降低成本。“這樣的方式至少能讓物流費用降低70%，這樣京東的盈利能力就能大幅提高。”

麥肯錫去年發布的一份報告顯示，全球包裹派送花費一年可達783.8億美元，而光是中美德三國就占了全球市場的40%，而電商是增長的主要驅動力。

同時，該報告還指出，最后一公里的派送是整個物流成本中占比最高的部分，有時甚至超過50%。近日，劉強東表示，消費者對快遞速度變得愈發挑剔，因此許多電商還推出了當日達服務，這會進一步推高物流成本。

眼下，京東已經有了時速100km/h的無人機，它能遞送5-30千克的貨物。同時，京東還在測試載重1000千克的大型無人機。至于未來鄉村地區的無人機遞送模式，劉強東解釋稱：“在每個村子里，我們都會安排一位快遞員，他在這里工作和生活。當然，這位快遞員家中得有個大院子，而這個院子將會成為京東的貨物分發中心。快遞員每天的工作就是在院子里操作無人機送貨，由于村民住所固定，因此無人機飛行路線也是預先設定好的。”

至于機器人大量上崗，人是否會失業的疑問，劉強東稱大家過慮了。“我們還需要大量員工操作攝像頭來觀察或控制無人機和機器人，同時倉庫也需要庫管員。想要讓整套系統順暢運行，沒有人是不行的。”

劉強東認為新技術在未來五年內將徹底革新零售行業，而未來十年內技術的進步速度將超過過去一個世紀；并表示未來5到8年，送貨的可能全是機器人。